Le Giganti dell’EV in Cina si Scontrano al Forum di Chongqing 2025 mentre la Guerra dei Prezzi Diventa Selvaggia—Chi Sopravvivrà?
I principali produttori di EV cinesi accendono feroci battaglie pubbliche al Forum Auto di Chongqing 2025, esponendo profonde crepe in mezzo a brutali guerre dei prezzi.
- 3,9%: Margine di profitto del settore auto cinese Q1 2025—metà del livello del 2014
- 100+: Numero di modelli EV ridotti di prezzo a maggio 2025
- 40%: Tasso di penetrazione degli EV in Cina nel 2025
- 36%: Crollo delle vendite di Tesla in Europa anno su anno, Q1 2025
L’atmosfera al Forum Auto di Chongqing 2025 è diventata tesa mentre i principali titani automobilistici—BYD, Geely e Great Wall Motor (GWM)—scambiavano frecciate affilate, rivelando una brutale frammentazione nel più grande mercato di veicoli elettrici (EV) del mondo. Con i margini di profitto in caduta libera e i tagli ai prezzi che raggiungono il picco, i dirigenti del settore hanno lanciato non solo accuse, ma un’intera nuova strategia per la sopravvivenza.
I leader degli EV ora affrontano minacce esistenziali ogni singolo trimestre.
Il responsabile del branding di BYD, Li Yunfei, ha lanciato una critica clamorosa, accusando rivali senza nome di orchestrare campagne di disinformazione e trucchi di marketing scorretto volti a sabotare i concorrenti. L’attacco ha segnato un drammatico cambio di rotta rispetto all’appello all’unità del presidente di BYD, Wang Chuanfu, solo due anni prima—una visione ora distrutta da litigi pubblici.
Victor Young, vicepresidente senior di Geely, ha risposto con ironia pungente, accusando BYD di ipocrisia e chiedendo ai vigilantes normativi, non discorsi sentimentali, di risolvere le controversie del settore. Altre voci del settore sono esplose in supporto. GAC Aion ha proclamato Geely come portavoce del settore, mentre i leader di Seres e Changan hanno lanciato allarmi su un futuro soffocato da margini in calo e fondi per l’innovazione.
Per l’ormai armonioso settore automobilistico cinese, i guanti sono stati gettati.
- Sito Ufficiale di BYD
- Sito Ufficiale di Geely
- Great Wall Motor
- Tesla
- Huawei
Perché i Dirigenti degli EV Rischiano un Conflitto Aperto?
La risposta: la sopravvivenza in un mercato ipersaturo. Mentre la penetrazione degli EV in Cina supera il 40%, l’era dei profitti facili e della crescita sostenuta dallo stato è finita. Le aziende abbassano i prezzi su oltre 100 modelli solo a maggio 2025, disperate di mantenere la quota di mercato. I margini crollano—il Q1 2025 ha visto i profitti ridotti a solo il 3,9%, rispetto a quasi il 9% di un decennio fa.
Anche i colossi globali stanno perdendo. Le vendite di Tesla nel Q1 sono crollate del 36% in Europa, dimostrando che le onde d’urto della guerra dei prezzi sono globali. I compratori di auto vincono sul prezzo di listino, ma i produttori osservano il bilancio scomparire.
Come Stanno Rispondendo i Brand alla Competizione Brutale?
Al forum, alcuni leader hanno rilanciato con parole combattive, altri hanno chiesto l’intervento dello stato. BYD sostiene di mostrare moderazione non nominando apertamente gli avversari, ma chiede comunque ai regolatori cinesi di indagare su campagne di disinformazione coordinate. Geely, nel frattempo, denuncia l’eccesso morale, chiedendo una regolamentazione legale invece di appelli emotivi.
Startup come Xiaomi e giganti tecnologici come Huawei intervengono, lanciando attacchi ai concorrenti che vantano successi di prodotti unici. D’altra parte, Chery sostiene che una competizione dura alla fine guiderà la salute dell’industria—se i marchi si concentrano su reali innovazioni, come la guida autonoma e le batterie a stato solido.
Q&A: Cosa Aspettarsi per l’Industria degli EV Cinesi?
Q: Questa guerra dei prezzi è sostenibile?
No—l’Associazione Cinese dei Produttori di Automobili e la Camera di Commercio dei Rivenditori di Automobili Cinese hanno entrambi denunciato la vendita al di sotto del costo e gli obiettivi di vendita irrealistici come pericolosi e insostenibili. La pressione normativa sta aumentando.
Q: Chi è a rischio?
I piccoli giocatori e quelli lenti a innovare rischiano di essere messi da parte mentre la crescita basata sulla scala si ferma. Anche i leader di mercato ora si confrontano con la minaccia di profitti ridotti o negativi.
Q: La pace tornerà nell’industria automobilistica cinese?
Gli esperti dicono che l’era dell’unità è finita—almeno per ora. Con ogni dirigente in cerca di sopravvivenza, confronti pubblici e interventi normativi sono destinati a intensificarsi prima che la redditività si stabilizzi.
Come Navigare nel Turbolento Mercato degli EV del 2025
– Segui le notizie del settore da fonti come Nikkei Asia e Bloomberg
– Osserva le nuove normative governative e indaga sul loro impatto sui prezzi
– Monitora l’innovazione dei marchi—attendi annunci su tecnologie delle batterie di prossima generazione e software per EV
– Confronta prezzi, incentivi e lanci di nuovi modelli mensilmente
Rimani In Anticipo: Non Perdere un Colpo nella Rivoluzione degli EV
- Iscriviti per aggiornamenti settimanali sulle notizie sugli EV—niente hype, solo fatti
- Presta attenzione ai cambiamenti nelle politiche governative e alle mosse dei leader di mercato
- Osserva l’innovazione fresca, non solo prezzi bassi
- Preparati a ulteriori trasformazioni mentre l’industria automobilistica cinese si reinventa
Solo i più agili sopravviveranno a questa nuova era elettrizzante. Rimani sintonizzato e intelligente.
Riferimenti
