Gigantii EV din China se confruntă la Forumul din Chongqing 2025, pe măsură ce războiul prețurilor devine sălbatic—Cine va supraviețui?
Principalele producătoare de EV din China declanșează bătălii publice acerbe la Forumul din Chongqing 2025, expunând crăpături adânci în mijlocul unor războiuri brutale ale prețurilor.
- 3.9%: Marja de profit a sectorului auto chinez în T1 2025—jumătate din nivelul din 2014
- 100+: Numărul de modele EV care au avut prețurile reduse în mai 2025
- 40%: Rata de penetrare a EV-urilor în China în 2025
- 36%: Scăderea vânzărilor anuale ale Tesla în Europa, T1 2025
Atmosfera la Forumul Auto din Chongqing 2025 a devenit incandescentă pe măsură ce gigantii auto de top—BYD, Geely și Great Wall Motor (GWM)—s-au atacat reciproc cu săgeți ascuțite, dezvăluind o fragmentare brutală în cea mai mare piață de vehicule electrice (EV) din lume. Cu marjele de profit în cădere liberă și tăierea prețurilor atingând un vârf dramatic, directorii din industrie au aruncat nu doar acuzații, ci un întreg nou plan pentru supraviețuire.
Liderii EV se confruntă acum cu amenințări existențiale în fiecare trimestru.
Șeful de branding al BYD, Li Yunfei, a lansat o critică dură, atacând rivalii fără nume pentru orchestrarea campaniilor de dezinformare și a trucurilor de marketing murdare menite să saboteze concurența. Atacul a marcat o schimbare dramatică față de apelul la unitate al președintelui BYD, Wang Chuanfu, cu doar doi ani în urmă—o viziune acum distrusă de certurile publice.
Victor Young, Vicepreședintele Senior al Geely, a răspuns cu ironie, acuzând BYD de ipocrizie și cerând agențiilor de reglementare, nu discursuri sentimentale, pentru a rezolva dispute din industrie. Alte voci din industrie au erupt în sprijin. GAC Aion a lăudat Geely ca fiind purtătorul de cuvânt al sectorului, în timp ce liderii Seres și Changan au tras semnale de alarmă cu privire la un viitor strangulat de profituri în scădere și fonduri de inovație.
Pentru sectorul auto chinez altădată armonios, mănușile sunt acum date jos.
- Site oficial BYD
- Site oficial Geely
- Great Wall Motor
- Tesla
- Huawei
De ce își asumă executivii din EV riscuri de conflict deschis?
Răspunsul: supraviețuire într-o piață hiper-saturată. Pe măsură ce penetrarea EV-urilor în China depășește 40%, era profitului ușor și a creșterii susținute de stat s-a încheiat. Companiile au tăiat prețurile pentru peste 100 de modele doar în mai 2025, disperate să mențină cotele de piață. Marjele au avut o cădere drastică—T1 2025 a înregistrat profituri reduse la doar 3.9%, de la aproape 9% acum un deceniu.
Chiar și greii globali suferă. Vânzările Tesla în T1 au scăzut cu 36% în Europa, arătând că undele de șoc ale războiului prețurilor sunt globale. Cumpărătorii de mașini câștigă la prețul de etichetă, dar producătorii de automobile văd cum se evaporă profitabilitatea.
Cum răspund brandurile la competiția brutală?
La forum, unii lideri au întărit mesajul cu cuvinte combative, alții au cerut intervenția statului. BYD susține că își arată retenția prin faptul că nu numește deschis adversarii, dar îndemnă totuși autoritățile de reglementare chineze să investigheze dezinformarea coordonată. Geely, între timp, denunță purtarea moralizatoare, cerând reglementări legale în loc de apeluri emoționale.
Startup-uri îndrăgite precum Xiaomi și giganți tehnologici ca Huawei intervin, tragându-le la răspundere pe competitoare care se laudă cu succese în materie de produse. Pe de altă parte, Chery susține că competiția dificilă va stimula în cele din urmă sănătatea industriei—dacă brandurile se concentrează pe inovația reală, cum ar fi conducerea autonomă și bateriile cu stare solidă.
Întrebare & Răspuns: Ce urmează pentru industria EV din China?
Î: Este acest război al prețurilor durabil?
Nu—Asociația Chineză a Producătorilor de Automobile și Camera de Comerț a Dealerilor de Automobile din China au criticat vânzările sub cost și obiectivele de vânzări nerealiste ca fiind periculoase și nesustenabile. Presiunea de reglementare crește.
Î: Cine este în pericol?
Jucătorii mai mici și cei care inovează încet se confruntă cu tăieri pe măsură ce creșterea bazată pe scală se oprește. Chiar și liderii de piață se luptă acum cu amenințarea profiturilor extrem de reduse sau negative.
Î: Va reveni pacea în industria auto din China?
Experții spun că epoca unității s-a încheiat—cel puțin pentru moment. Cu fiecare executiv căutând supraviețuirea, confruntările publice și intervențiile de reglementare sunt susceptibile să se intensifice înainte ca profitabilitatea să se stabilizeze.
Cum să navighezi în piața tumultoasă de EV-uri din 2025
– Urmărește știrile din industrie de la surse precum Nikkei Asia și Bloomberg
– Fii atent la noile reglementări guvernamentale și investighează impactul lor asupra prețurilor
– Monitorizează inovația brandurilor—caută anunțuri pe tehnologia de baterii de generație următoare și software EV
– Compară prețurile, stimulentele și lansările de noi modele lunar
Rămâi în frunte: Nu rata nimic în revoluția EV
- Abonează-te pentru actualizări săptămânale despre știrile EV—fără exagerări, doar fapte
- Fii la curent cu schimbările de politică guvernamentală și acțiunile liderilor de piață
- Fii atent la inovații noi, nu doar la prețuri mici
- Fii pregătit pentru alte schimbări pe măsură ce industria auto chineză se reinventează
Doar cei mai agili vor supraviețui în această nouă eră electrizantă. Rămâi conectat și fii inteligent.
Referințe
